气动公海彩船的安装不同于其他阀门，它在安装前需要做很多的准备工作，如清洗管道，检查阀门等等，气动公海彩船的性能指标很多，其中一些是工厂检查项目。但是，由于公海彩船的运输和工作弹簧范围的调整等因素，尚不确定某些性能是否理想，因此在安装之前常常需要对某些性能进行调整和测试。下面就具体先容安装气动公海彩船前需要进行检查的地方有哪些。

1.基本误差将指定的输入信号沿上下方向顺畅地输入到实行机构气室(或定位器)中，测量各点的行程值，计算出实际的“信号行程”关系与理论关系。

测试压力的程序是：当阀门的允许压力差大于350KPa时，测试压力应为350KPa。小于350KPa时，按允许的压差进行; B测试程序是根据阀门的工作压力差完成的。测试信号压力应确保阀门关闭。在A测试程序中，气动阀实行器的信号压力为零;气动实行器的信号压力为输入信号的上限加上20KPa;二位阀实行器的信号压力应为设计值。在B测试程序中，实行器的信号压力应为设计值。应根据规定的流向将测试介质添加到阀中。阀出口可以直接向大气开放，也可以连接到大气出口的低压水头损失测量装置。确认阀门和下游连接管已完全充满介质后，才能测量泄漏。

2.行程偏差。额定输入信号被添加到气动实行器气室(或定位器)中，以使阀杆完成整个行程。实际行程与额定行程之差与额定行程之比为额定行程偏差，实际冲程必须大于额定冲程。

3.偏离该点的方法始终与点1)相同。信号上限(起点)的基本误差是起点偏差;信号下限的基本误差是终点偏差。

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